Empezando con un boomerang bipala cl√°sico

Un boomerang consta de 2 o más palas que están rebajadas como las alas de un avión para poder planear en el aire.

Cada pala tiene un ángulo (o borde) de ataque y un ángulo de fuga, el ángulo de ataque es el primero en entrar en contacto con el aire (la parte delantera del ala de un avión).

Esto se ha de tener en cuenta a la hora de construir un boomerang, seg√ļn se haga para diestro o zurdo, pues sus palas estar√°n rebajadas de forma opuesta. Un boomerang para diestros dar√° una vuelta en sentido contrario a las agujas de un reloj (antihorario) y uno para zurdos en el sentido de las agujas de un reloj (horario).

Un truquillo: una forma sencilla de ver si un boomerang es para zurdos o diestros es ponerlo en forma de V por la cara de las palas rebajadas y mirar para donde quedan los ángulos de fuga, si están a la derecha será diestro sino será zurdo

MATERIALES; seg√ļn se utilicen unos u otros var√≠a el grosor que se puede utilizar. Con okum√© por ejemplo se trabaja bien con grosores de entre 6 o 7 mm seg√ļn el tama√Īo de boomerang que se quiera hacer. Con contrachapado de abedul de aviaci√≥n¬†el grosor ideal es entre 3 y 5 mm, m√°s ser√≠a demasiado pesado y menos demasiado flexible.

FORMA; tiene que ser mínimamente equilibrada con un centro de masas que esté bien compensado con las palas.

REBAJE DE LAS PALAS; Para los √°ngulos de ataque hay que dar al borde una inclinaci√≥n de unos 45¬ļ, sin llegar a rebajar todo el grosor de la madera, sino tan s√≥lo la mitad. El rebaje del √°ngulo de fuga debe ser entre 1/3 y 1/2 de la amplitud de la pala y progresivo desde la parte m√°s distante del extremo de la pala hasta el final de √©sta, d√°ndole al borde una inclinaci√≥n de unos 25¬ļ aproximadamente. Tampoco se debe rebajar todo el grosor de la pala, hay que dejar en el borde por lo menos 1mm o m√°s.

El encuentro entre el √°ngulo de ataque y el √°ngulo de fuga al final de una pala, ha de ser progresivo y uniforme.

Recomendamos para vuestros primeros boomerangs utilizar contrachapados de madera, ya que al pulirlos se ven las marcas de separación de las planchas que lo componen (bien con rayas o con diferenciación de colores), lo cual sirve de guía a la hora de hacer los rebajes y así veréis si lo hacéis de forma uniforme o no ; el mejor contrachapado para esto es el de abedul de aviación, que tiene 2 capas por milímetro de espesor y permite ver muy bien si se rebajan las palas uniformemente o si por el contrario nos estamos desviando.

Esperamos que estas pautas básicas os sirvan para hacer las primeras incursiones en la construcción de boomerangs.